?。?）液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的原理

　　小液壓油缸與泄油節(jié)流閥、去油節(jié)流閥一起組成手動(dòng)液壓泵，進(jìn)行去油與泄油。當(dāng)往上伸出桿杠時(shí)，手動(dòng)液壓泵的小活塞桿往上健身運(yùn)動(dòng)，小活塞桿的下邊容腔的容量擴(kuò)大產(chǎn)生部分真空度，導(dǎo)致泄油節(jié)流閥關(guān)掉，機(jī)油箱中的液壓油在大氣壓強(qiáng)的作用下經(jīng)吸油管道頂開去油節(jié)流閥進(jìn)到腔。當(dāng)大活塞桿在力作用下往下運(yùn)動(dòng)時(shí)，腔的容量減少，液壓油因受壓擠，故工作壓力上升，因此，被擠出來的溶液將去油節(jié)流閥關(guān)掉，而將泄油節(jié)流閥頂開，經(jīng)泄油管路進(jìn)到大液壓油缸的容腔，促進(jìn)大活塞桿移位壓擠產(chǎn)品工件。手搖泵的小活塞桿持續(xù)左右反復(fù)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)品工件慢慢被擠扁。當(dāng)產(chǎn)品工件壓擠到需要樣子后，終止小活塞桿的活動(dòng)，則大液壓油缸的腔內(nèi)液壓油工作壓力將使泄油節(jié)流閥關(guān)掉，腔內(nèi)的溶液被堵死，大活塞桿連著產(chǎn)品工件一起被鎖閉沒動(dòng)。這時(shí)，截止閥門關(guān)掉。

　?。?）液壓傳動(dòng)裝置的工作特點(diǎn)

　　梳理以上液壓機(jī)實(shí)體模型的原理所知，由小液壓油缸與泄油節(jié)流閥、去油節(jié)流閥一起構(gòu)成的手動(dòng)液壓泵，將桿杠的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能導(dǎo)出，進(jìn)行去油與泄油；大液壓油缸將液壓油的壓力能變換為機(jī)械動(dòng)能導(dǎo)出，抬起吊物，手動(dòng)液壓泵和壓擠產(chǎn)品工件的液壓油缸（通稱壓擠液壓油缸）構(gòu)成了最簡(jiǎn)單的液壓控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)力（力和健身運(yùn)動(dòng)）的傳達(dá)與變換。其工作中特點(diǎn)如下所示。

　　a.與外負(fù)荷力相對(duì)應(yīng)的液態(tài)主要參數(shù)是液壓壓力，與運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)應(yīng)的液態(tài)主要參數(shù)是液體流量。因而，壓力和流量是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中2個(gè)最基本的主要參數(shù)。

　　b.假如不計(jì)入各種各樣損害，液壓傳動(dòng)裝置廠家傳送的力與速率彼此之間不相干，因此液壓傳動(dòng)系統(tǒng)既可完成與載荷不相干的一切運(yùn)動(dòng)規(guī)律，也可依靠各種各樣操縱組織完成與負(fù)荷相關(guān)的各種各樣運(yùn)動(dòng)規(guī)律。

　　c.液壓機(jī)功率等于工作壓力與數(shù)據(jù)流量的相乘，這一點(diǎn)和電氣控制系統(tǒng)中額定功率相當(dāng)于電壓與電流的相乘相對(duì)應(yīng)。在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的剖析、設(shè)計(jì)方案及系統(tǒng)性能的現(xiàn)代電子技術(shù)中經(jīng)常會(huì)運(yùn)用液-電這類對(duì)應(yīng)關(guān)系，以簡(jiǎn)單化難題難度系數(shù)、減少設(shè)計(jì)方案開發(fā)進(jìn)度并減少制造成本。